Transição para Veículos Elétricos (VE’s)

O que Precisamos de Saber

O mundo automóvel está numa transição muito emocionante e a mudança pode ser sentida em todo o setor. O veículo elétrico está a voltar e, desta vez, veio para ficar. Ao contrário dos primeiros VE’s que estiveram no mercado desde 1890 até ao início de 1900, os VE’s atuais estão a abrir caminho para deixar a sua marca na evolução contínua da indústria automóvel.

No próximo ano, em 2020, o VE irá tornar-se verdadeiramente uma tendência. Todas as principais marcas automóveis estão a alterar a sua gama de produtos e estão prontas para lançar as suas próprias versões de VE’s. Iremos ver no próximo ano um aumento nos VE’s e a TESLA já não está sozinha: desde o Grupo VW, BMW, Daimler e todos os principais fabricantes do continente europeu até à Ford e GM, nos Estados Unidos. Até 2025, serão apresentados mais de 350 novos modelos de VE’s. Esse aumento será causado não apenas pela procura dos clientes, mas também pelas mudanças nas políticas mundiais dos governos, para enfrentar a crise e as alterações climáticas. Vamos começar a ver muitas mais pessoas a comprar veículos elétricos, mas será esta uma transição suave?

A VANGEST também já se está a adaptar à mudança. Estamos a adicionar mais postos de carregamento no nosso complexo. Eventualmente, haverá mais VE’s do que carros com motor combustível e é preciso ter infraestruturas adequadas para tal. Embora a VANGEST esteja pronta para acomodar mais funcionários a conduzir carros elétricos, será que os governos estarão prontos, com as infraestruturas adequadas para cada país?

A Infraestrutura Adequada para Veículos Elétricos

Sabemos que os Veículos Elétricos irão ultrapassar em breve o motor de combustão convencional devido a vários fatores, como preocupações ambientais e preços flutuantes do petróleo. Existem muitos mais prós em ter um VE do que contras. Mas como o número de proprietários de VE’s irá aumentar rapidamente, existe a preocupação de que a infraestrutura para suportar de maneira ideal a mudança para os VE’s possa não ser totalmente implementada à taxa de crescimento do mercado de VE’s.

Um dos principais motivos da criação de um mercado de VE’s positivo é os clientes ainda poderem ter a perceção de que os VE’s não oferecem autonomia suficiente. E isto está relacionado com uma outra preocupação: se haverá estações de carregamento suficientes e como estas estações devem ser estruturadas quando se trata de um ambiente citadino, com alta concentração de população, em comparação com os ambientes residenciais suburbanos.

Provavelmente existirão 3 categorias de carregamento: Casa, Trabalho e Público. Nos países da UE, os carregadores domésticos serão mais comuns em comparação com os países asiáticos, como a China, onde a cobrança pública seria mais relevante considerando a alta concentração de população e menor número de residências unifamiliares.

Veículo e Rede de Energia

Em 2018, houve uma produção global de 2 milhões de veículos elétricos. E até 2030 provavelmente haverá 20 milhões de VE’s em produção. Com um crescimento tão rápido, de onde virá toda a energia para manter estes veículos a funcionar? À medida que a transição para os veículos elétricos avança, alguns países, como o Reino Unido, estão a adotar um sistema de Vehicle-to-Grid (armazenamento de energia). Um VE pode não utilizar toda a sua energia e pode até ter excedente de energia enquanto estiver estacionado. Esse excedente retornaria à rede e tornaria a distribuição de energia mais otimizada. Assim, cada proprietário de um VE pode ser fornecedor de energia para a rede nacional e otimizar a distribuição de energia.

Não Restam Dúvidas

Não há dúvidas que o Veículo Elétrico vai mudar as nossas vidas. Atualmente, os nossos carros contribuem para o aquecimento global e poluição. Mas quando os VE’S ultrapassarem os veículos com motores combustíveis convencionais, os métodos de transporte pessoal terão um impacto significativamente menor no aquecimento global e poluição.

Vemos o futuro e parece mais limpo e brilhante.

Estamos numa era emocionante em que todo o setor da indústria automóvel está no seu auge da transição e, em 20 anos, veremos a indústria automóvel transformada maioritariamente para o mercado dos Veículos Elétricos.